<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" article-type="research-article" dtd-version="1.3">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="issn">1607-968X</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title xml:lang="ru">Финансовый менеджмент</journal-title>
        <journal-title xml:lang="en">Financial Management</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn pub-type="ppub">1607-968X</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Издательский дом "Академический"</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">1298</article-id>
      <article-id pub-id-type="doi">10.25806/fm-1298</article-id>
      <article-id pub-id-type="uri">https://www.finance-man.ru/index.php/journal/article/view/1298</article-id>
      <title-group>
        <article-title xml:lang="ru">СТРАТЕГИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО РОССИИ И КИТАЯ В АРКТИКЕ: ИНФРАСТРУКТУРА ВДОЛЬ ТРАССЫ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ</article-title>
        <trans-title-group xml:lang="en">
          <trans-title>STRATEGIC COOPERATION BETWEEN RUSSIA AND CHINA IN THE ARCTIC: INFRASTRUCTURE ALONG THE ROUTE OF THE NORTHERN SEA ROUTE</trans-title>
        </trans-title-group>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Семенов</surname>
            <given-names>А.В.</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Семенов</surname>
              <given-names>А.В.</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Semenov</surname>
              <given-names>A.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <contrib-id contrib-id-type="orcid">0000-0001-7057-2547</contrib-id>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
          <email>alexandr29354@yandex.ru</email>
        </contrib>
        <aff-alternatives id="aff1">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru">Санкт-Петербургский университет технологий управления и экономики</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en">St. Petersburg University of Management Technologies and Economics</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub" iso-8601-date="2024-05-27">
        <day>27</day>
        <month>05</month>
        <year>2024</year>
      </pub-date>
      <pub-date date-type="collection">
        <year>2024</year>
      </pub-date>
      <issue>5</issue>
      <fpage>249</fpage>
      <lpage>257</lpage>
      <history>
        <date date-type="received" iso-8601-date="2024-04-27">
          <day>27</day>
          <month>04</month>
          <year>2024</year>
        </date>
      </history>
      <permissions>
        <copyright-year>2024</copyright-year>
        <copyright-holder xml:lang="ru">Издательский дом "Академический"</copyright-holder>
        <copyright-holder xml:lang="en">Academic Publishing House</copyright-holder>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p xml:lang="ru">Материал распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).</license-p>
          <license-p xml:lang="en">This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0).</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" content-type="article" xlink:href="https://www.finance-man.ru/index.php/journal/article/view/1298">https://www.finance-man.ru/index.php/journal/article/view/1298</self-uri>
      <self-uri xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" content-type="pdf" xlink:href="https://www.finance-man.ru/article/view/1298/982" xlink:title="PDF"/>
      <abstract xml:lang="ru">
        <p>в статье описывается, как Россия и Китай наращивают сотрудничество в арктической зоне, сосредоточив внимание на улучшении инфраструктуры вдоль Северного морского пути. Смена логистических маршрутов по инфраструктурному обеспечению в связи с напряженным геополитическим положением вынуждает развивать альтернативные транспортные артерии. Одна из них Северный морской путь - морская транспортная артерия в составе Арктической транспортной системы РФ. Сегодня Китай стал потенциальным партнером России по развитию инфраструктуры Арктической зоны РФ. Развитие сотрудничества между Россией и Китаем в северных широтах произошло по причинам: охлаждение отношений России с западными странами, усилившийся спрос Китая на энергоресурсы и не подтвердившиеся предположения о возможно агрессивном поведении Китая в арктическом регионе. И хотя существуют определенные разногласия относительно ролей этих государств в Арктике, Москва и Пекин стремятся минимизировать эти различия, выбирая путь избегания прямых конфликтов в своих внешнеполитических инициативах. Но, несмотря на существующий потенциал для развития, отношения Китая и России по вопросам сотрудничества в Арктике пока что находится на начальном этапе.</p>
      </abstract>
      <trans-abstract xml:lang="en">
        <p>The article describes how Russia and China are increasing cooperation in the Arctic zone, focusing on improving infrastructure along the Northern Sea Route. The change of logistics routes for infrastructure provision due to the tense geopolitical situation forces the development of alternative transport arteries. One of them is the Northern Sea Route, a maritime transport artery within the Arctic transport System of the Russian Federation. Today, China has become a potential partner of Russia in developing the infrastructure of the Arctic zone of the Russian Federation. The development of cooperation between Russia and China in the northern latitudes occurred for the following reasons: the cooling of Russia's relations with Western countries, China's increased demand for energy resources and unsubstantiated assumptions about China's possibly aggressive behavior in the Arctic region. And although there are certain differences regarding the roles of these states in the Arctic, Moscow and Beijing seek to minimize these differences by choosing the path of avoiding direct conflicts in their foreign policy initiatives. But despite the existing potential for development, relations between China and Russia on cooperation in the Arctic are still at an early stage.</p>
      </trans-abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <title>Ключевые слова</title>
        <kwd>Россия</kwd>
        <kwd>Китай</kwd>
        <kwd>сотрудничество</kwd>
        <kwd>инвестиции</kwd>
        <kwd>Арктика</kwd>
        <kwd>инфраструктура</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <title>Keywords</title>
        <kwd>Russia</kwd>
        <kwd>China</kwd>
        <kwd>cooperation</kwd>
        <kwd>investments</kwd>
        <kwd>Arctic</kwd>
        <kwd>infrastructure</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <body/>
  <back>
    <ref-list>
      <ref id="ref1">
        <label>1</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Арктика: стратегическое значение для России. [Электронный ресурс]. URL: https://russtrat.ru/reports/20-dekabrya-2020-1614-2511?ysclid=luzpr6z9af810855327 (дата обращения 23.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref2">
        <label>2</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Балабаева А.М. Энергетическое сотрудничество РФ и КНР в Арктике // Экономические науки. 2023. № 6-4(81). С. 132-135.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref3">
        <label>3</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">В арктической зоне РФ реализуются 766 инвестпроектов. [Электронный ресурс]. URL: https://smotrim.ru/article/3693331?ysclid=lv1xpe2yfg892832057 (дата обращения 23.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref4">
        <label>4</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Ерохин В.Л. Северный морской путь: каботаж и международный транзит в 2013-2020 гг // Маркетинг и логистика. 2021. № 3 (35). С. 15-24.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref5">
        <label>5</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Ерохин В.Л. Динамика грузоперевозок по Северному морскому пути (2013-2023 гг.) // Маркетинг и логистика. 2023. № 6 (50). [Электронный ресурс]. URL: https://marklog.ru/gruzoperevozki-po-severnomu-morskomu-puti/?ysclid=luzqyq404a (дата обращения 23.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref6">
        <label>6</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Зайков К.С., Спиридонов А.А., Фадеев А.М. Сотрудничество России и Китая в Арктике в энергетической сфере: стратегический взгляд // Арктика и Север. 2024. № 54. С. 22-37.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref7">
        <label>7</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Лукин А.Л., Ли Юнхуэй, Кейдун И.Б. Россия и Китай в Арктике: состояние и перспективы двустороннего сотрудничества // Известия Восточного института. 2022. № 1. С. 123-131.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref8">
        <label>8</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Макаренко Д. В. Российско-китайское сотрудничество в рамках развития Северного морского пути // Вестник науки и образования. 2021. № 2-1 (105).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref9">
        <label>9</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Перевозки грузов по Севморпути в 2023 году составили 36,254 млн тонн. [Электронный ресурс]. URL: https://www.interfax.ru/russia/939623 (дата обращения 23.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref10">
        <label>10</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Принят закон о федеральном бюджете на 2023–2025 годы. [Электронный ресурс]. URL: http://duma.gov.ru/news/55836/ (дата обращения 23.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref11">
        <label>11</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Подведены итоги XII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее». [Электронный ресурс]. URL: https://lenta.ru/news/2022/12/09/arc12/?ysclid=lv1y6yppiv823032763 (дата обращения 23.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref12">
        <label>12</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Россия и КНР наращивают экономическое сотрудничество на Дальнем Востоке. [Электронный ресурс]. URL: ttps://sfr.gov.ru/press_center/z_news/~2023/03/21/247507?ysclid=lv25wr6zz5698 (дата обращения 25.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref13">
        <label>13</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Развитие инвестиционной деятельности государственная поддержка предпринимательства. Арктическая зона. [Электронный ресурс]. URL: https://msp29.ru/ru/arctic_zone/ (дата обращения 25.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref14">
        <label>14</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Северный морской путь: теперь Россия плюс Китай. [Электронный ресурс]. URL: https://www.korabel.ru/news/comments/severnyy_morskoy_put_teper_rossiya_plyus_kitay.html?ysclid=luzo0a1lsj309153453 (дата обращения 25.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref15">
        <label>15</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Семенов А.В. Возможности и вызовы ГЧП для формирования идентичности на пространстве ЕАЭС // Вектор экономики. 2024. № 1 (91).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref16">
        <label>16</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Семенов А.В. Государственно-частное партнерство: вложения в транспортную инфраструктуру // Экономика и управление. 2019. № 6 (164). С. 102-107. DOI: 10.35854/1998-1627-2019-6-102-107.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref17">
        <label>17</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Семенов А.В. Институциональный и организационный альянс государства и бизнеса: реализация общественно-значимых проектов стран БРИКС // Экономика и управление: научно-практический журнал. 2022. № 5 (167). С. 8-14. DOI: 10.34773/EU.2022.5.2.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref18">
        <label>18</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Тренин Д. Россия и Китай в Арктике: сотрудничество, соперничество и последствия для евразийской безопасности. [Электронный ресурс]. URL: https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/comments/rossiya-i-kitay-v-arktike-sotrudnichestvo-sopernichestvo-i-posledstviya-dlya-evraziyskoy-bezopasnost/?ysclid=luznb8y1xt338340751 (дата обращения 25.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref19">
        <label>19</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Хейфец Б. Северный морской путь - новый транзитный маршрут «Одного пояса - одного пути». [Электронный ресурс]. URL: https://interaffairs.ru/jauthor/material/2047?ysclid=luzpejivlz7797 (дата обращения 25.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref20">
        <label>20</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Чекунков сообщил, что Китай стал потенциальным партнером России по развитию Севморпути. [Электронный ресурс]. URL: https://tass.ru/ekonomika/17317259?ysclid=luznyh8u7b819871743 (дата обращения 25.04.2024).</mixed-citation>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
