В статье исследуется ключевая проблема цифровой трансформации общественного транспорта в регионах России – системная фрагментация формирующихся цифровых экосистем. На основе системного подхода, сравнительного анализа функционала мобильных приложений и изучения нормативно-финансовых механизмов выявлено, что, несмотря на активное внедрение цифровых технологий и наличие комплексной программной базы, развитие носит неравномерный и разобщённый характер. Авторы доказывают, что основным препятствием на пути создания интегрированной национальной системы является отсутствие единых стандартов обработки данных, скоординированной политики и совместимости решений между федеральным, региональным и муниципальным уровнями, а также между государственными и частными участниками. Анализ финансовых потоков подтверждает диспропорции в финансировании, ведущие к углублению цифрового неравенства регионов. В качестве выхода из сложившейся ситуации предложен комплекс мер, направленных на консолидацию экосистемы. Он включает разработку обязательных национальных стандартов и API («Единое транспортное пространство данных»), корректировку модели финансирования для стимулирования кросс-региональных совместимых проектов, а также усиление координационной роли государства. Реализация этих мер необходима для перехода от точечной цифровизации к созданию целостной, удобной для пользователя и экономически эффективной системы мобильности.
The article explores the key problem of digital transformation of public transport in Russian regions – the systemic fragmentation of emerging digital ecosystems. Based on a systematic approach, a comparative analysis of mobile application functionality, and a study of regulatory and financial mechanisms, it was revealed that, despite the active implementation of digital technologies and the availability of a comprehensive software base, development is uneven and fragmented. The authors argue that the main obstacle to the creation of an integrated national system is the lack of unified data processing standards, coordinated policies, and compatibility between federal, regional, and municipal levels, as well as between public and private actors. An analysis of financial flows reveals disproportionate funding, leading to a deepening of digital inequality among regions. As a way out of this situation, a set of measures aimed at consolidating the ecosystem has been proposed. These measures include the development of mandatory national standards and APIs (Single Transport Data Space), the adjustment of the financing model to encourage cross-regional compatible projects, and the strengthening of the state's coordinating role. Implementing these measures is essential for transitioning from point-based digitalization to creating a comprehensive, user-friendly, and cost-effective mobility system.